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El comunicador Sergio Carlo afirmó este viernes en “El Matutino de la 91” que el proceso de renovación del marbete en República Dominicana se ha convertido en una práctica meramente recaudatoria, sin mecanismos que garanticen la seguridad vial ni el buen estado de los vehículos que circulan en el país.
Explicó que “somos el país número uno en accidentes per cápita del mundo”, y consideró que el sistema actual de cobro del impuesto vehicular no incluye una inspección técnica que determine si los automóviles están en condiciones seguras para transitar.
Sostuvo que el marbete, en su forma actual, representa “una ficción recaudatoria” y no cumple con su propósito original.
“Usted va y compra el marbete y ya sale a las calles de República Dominicana”, expresó, al criticar que las autoridades no verifican aspectos básicos como frenos, neumáticos o emisiones de humo antes de otorgar el permiso de circulación.
Recordó que el costo del marbete oscila entre 1,500 y 3,000 pesos, dependiendo del año del vehículo, y que las recaudaciones por este concepto han aumentado de forma sostenida en los últimos años.
El comunicador argumentó que los recursos obtenidos no se traducen en mejoras visibles en la seguridad vial ni en educación para los conductores.
“Ese dinero que se recauda en el Estado dominicano no garantiza carreteras seguras, ni fiscalización ni educación vial”, señaló, al considerar que el sistema beneficia al fisco pero no al ciudadano.
Asimismo, criticó la falta de coordinación entre las instituciones responsables del control vehicular. Dijo que, en la práctica, “no se sabe cuál es la entidad que vela por la seguridad y regula que los vehículos sean mínimamente seguros”, ya que cada organismo se limita a sus funciones administrativas.
Finalmente, llamó a revisar la finalidad del marbete para que funcione como un verdadero mecanismo de control técnico y no solo como una fuente de ingresos fiscales. A su juicio, la ausencia de inspecciones y sanciones efectivas contribuye a mantener un parque vehicular envejecido y en condiciones deficientes, lo que incide directamente en los altos índices de accidentes de tránsito en el país.