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Operadores escolares reclaman al Gobierno ser incorporados al sistema TRAE

El gremio afirma que el presidente Luis Abinader se comprometió a tomar en cuenta su experiencia, pero asegura que hasta el momento las promesas no se han concretado

Ramírez lamentó que el sector no fuera incluido en el diseño del TRAE, a pesar de la experiencia acumulada por operadores escolares y de compromisos anteriores del presidente Luis Abinader para involucrarlos en el programa

Rosa Soto
Rosa Soto
23 julio, 2026 - 11:35 AM
5 minutos de lectura
El presidente de la Asociación Nacional de Operadores Escolares, Jorge Ramírez. Foto/fuente externa
TRAE
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El presidente de la Asociación Nacional de Operadores Escolares, Jorge Ramírez, solicitó este jueves en El Sol de la Mañana que el Gobierno integre a ese sector al Sistema Nacional de Transporte Estudiantil (TRAE), no únicamente como choferes, sino como compañías prestadoras del servicio.

Ramírez recordó que en 2019, cuando Luis Abinader era candidato presidencial, sostuvo una reunión con representantes del gremio en la que, según afirmó, se comprometió a aprovechar la experiencia acumulada por operadores con más de 20 y 30 años dedicados al transporte de estudiantes.

  • Sin embargo, sostuvo que el sector no fue tomado en cuenta en el diseño ni en la implementación del programa. Agregó que, en otro encuentro, el mandatario habría instruido a funcionarios para involucrarlos como asesores, pero aseguró que esa disposición tampoco produjo resultados.

“Nosotros no hemos sido tomados en cuenta para el tema del TRAE”, manifestó Ramírez, quien aclaró que el gremio reconoce los beneficios del programa, pero entiende que su experiencia puede contribuir a elevar la calidad y seguridad del servicio.

Transporte puerta a puerta

El dirigente explicó que los operadores escolares ofrecen un transporte puerta a puerta, distinto al modelo de rutas y paradas utilizado por el TRAE. Asimismo, indicó que reciben capacitación en manejo defensivo, seguridad vial, primeros auxilios y atención de condiciones particulares de salud de los niños.

“El transporte escolar es casi un sacerdocio; hay que tener vocación”, expresó Ramírez al destacar la responsabilidad que implica trasladar menores de edad y responder ante cualquier situación que pueda presentarse durante el recorrido.

Ramírez precisó que las organizaciones que representa están constituidas como compañías de responsabilidad limitada (SRL), conforme a la Ley 63-17, por lo que consideran que pueden participar directamente en los procesos de contratación y no ser incorporadas exclusivamente como empleados.

Piden financiamiento

Planteó que el Estado podría facilitar el financiamiento de autobuses que cumplan con las condiciones de seguridad requeridas, mediante créditos descontados de los pagos por el servicio. Aseguró que los operadores están dispuestos a adquirir vehículos adecuados para competir bajo las reglas establecidas.

  • Según explicó, el sector agrupa entre 7,000 y 9,000 operadores escolares en todo el país, de los cuales más del 60 % son mujeres, mientras alrededor de 3,000 choferes podrían resultar afectados directamente si el servicio se amplía sin incluir a las compañías existentes.
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