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Onésimo González dice OMSA ahorró RD$524 millones en cinco meses y denuncia irregularidades en nómina

González destacó la mejora del sistema de OMSA con la compra de nuevos autobuses y el pago de un “salario 14”, al tiempo que denunció nóminas infladas y despidió personal innecesario

Rosa Soto
Rosa Soto
30 marzo, 2026 - 1:15 PM
4 minutos de lectura
El director de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), Onésimo González. Foto/RCC Noticias
Ahorro en OMSA
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El director de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), Onésimo González, aseguró que durante los primeros cinco meses de su gestión la institución logró un ahorro de 524 millones de pesos durante su gestión, recursos que, según explicó, fueron utilizados para cubrir compromisos pendientes y fortalecer el sistema de transporte.

Durante su participación en el programa El Sol de la Mañana, González indicó que con esos fondos se pagó el denominado “salario 14” a los empleados y se destinó un remanente para la adquisición de nuevos autobuses. Asimismo, afirmó que al asumir el cargo encontró una institución en “cuidados intensivos”, con apenas 73 autobuses operativos y una nómina que calificó como sobredimensionada.

Ahorro OMSA y transformación
El director de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), Onésimo González. Foto/RCC Noticias

Irregularidades en la nómina

En ese sentido, denunció que existían personas en la nómina que no desempeñaban funciones reales. Relató que incluso recibió solicitudes para mantener empleados que, según le explicaron, “ayudaban con el combustible”, situación que rechazó y que derivó en la desvinculación de varios de esos casos.

  • El funcionario también abordó la polémica sobre los costos de pintura y rotulación de autobuses, señalando que el proceso no se limita a labores estéticas, sino que incluye intervenciones en la carrocería y el interior de las unidades.
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600 mil pesos por autobús

Indicó que el costo promedio por autobús ronda los 600 mil pesos, dependiendo de si se trata de unidades rígidas o articuladas, estas últimas de mayor tamaño y complejidad.

  • González sostuvo que estas acciones forman parte de un proceso de transformación orientado a mejorar la calidad del servicio, aumentar la cantidad de autobuses en operación y garantizar mayor eficiencia en el sistema de transporte público.
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