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El presidente Luis Abinader anunció este jueves el inicio del proyecto Monorriel de Santo Domingo, una nueva infraestructura de transporte masivo que se integrará al Sistema Integrado de Transporte de Santo Domingo (SIT-SD), ampliando la red y facilitando la conexión con las Líneas 1 y 2 del Metro.
La obra estará bajo la responsabilidad del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de República Dominicana (Fitram) y funcionará como un corredor clave en el esquema de movilidad metropolitana.
El trazado inicial contempla 10.5 kilómetros y 12 estaciones, desde la avenida Charles de Gaulle en Santo Domingo Este hasta el Centro Olímpico Juan Pablo Duarte en el Distrito Nacional. Esta fase conectará con las líneas principales del metro capitalino, ofreciendo una solución de transporte de alta capacidad.
El recorrido cubrirá ejes como la autopista Las Américas y la avenida 27 de Febrero, mejorando significativamente el tránsito entre ambos lados del río Ozama.
Según datos técnicos del proyecto, se estima que esta primera etapa beneficiará a más de un millón de personas y podrá transportar unos 12,500 pasajeros por hora por sentido, alcanzando un flujo diario de 306,000 usuarios.
El sistema utilizará trenes de 4 vagones con capacidad de 562 pasajeros por unidad, logrando un intervalo de 90 segundos entre trenes. En términos operativos, se proyecta una capacidad de 22,480 pasajeros por hora por sentido, con posibilidad de expandirse a trenes de 3 vagones adicionales, permitiendo transportar hasta 34,160 pasajeros por hora si la demanda lo requiere.
La elección del monorriel responde a criterios de eficiencia y costos, ya que la construcción elevada supone un ahorro cercano al 35% en comparación con soluciones subterráneas.
En etapas posteriores, el monorriel se ampliará hacia el oeste de la ciudad.
Entre los sectores beneficiados directamente por este nuevo sistema se incluyen: Los Frailes, Ensanche Isabelita, Los Tres Ojos, Ensanche Ozama, Alma Rosa, Maquiteria, Villa Duarte, Villa Francisca, San Lázaro, San Carlos, Ciudad Colonial, Villa Consuelo, Don Bosco, Miraflores, Villa Juana, así como zonas céntricas como Naco, La Esperilla, El Vergel y Evaristo Morales.
Con esta nueva infraestructura, se busca aliviar la congestión vehicular, aumentar la eficiencia del transporte público y atender la creciente demanda de movilidad en el Gran Santo Domingo.