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Jhael Isa Tavárez, director del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo (FITRAM), explicó este viernes en el programa El Sol de la Mañana, que se transmite por Zol 106.5 FM, que las comparaciones recientes sobre los costos del monorriel con proyectos de gestiones anteriores constituyen una desinformación.
Según Tavárez, los cálculos presentados por algunos críticos se basan en costos paramétricos lineales, sin tomar en cuenta la complejidad real del proyecto actual, que incluye cruces sobre el río Ozama mediante estructuras tipo puente, evitando un túnel costoso. “El puente del Metro costó en la gestión del presidente Danilo Medina 250 millones de dólares, solo el puente. No se puede linearizar ese costo”, señaló.
El funcionario también aclaró que la firma internacional que evaluó el proyecto consideró costos reales y específicos de la obra, lo que explica que el costo por kilómetro para esta línea sea actualmente de 129 millones de dólares si se construyera como metro.
Tavárez resaltó además que factores como afluentes subterráneos y cavernas cercanas a zonas como Los Tres Ojos afectan directamente los costos y requieren planificación cuidadosa para evitar sobrecostos o imprevistos.